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       近年来媒体频频报出某些知名品牌的新能源电动汽车产品其实际行驶里程远低于产品标称的行驶里程,很多人认为是关键的三电技术指标和核心性能的不足,所谓三电技术是指电池、电机、电控。电池是电动机的核“芯”,是制约行程续航能力非常关键的因素,而电机则是电能和机械能之间的转换器,电控则是协调电机高效率运行以及安全实行的关键因素。

智能车载终端或成为新能源汽车信息采集与预决策的关键?      但是除此之外,国内电动车生产企业对于整车性能的调校、优化;整车数据各类使用场景的数据积累、分析;对各个情景下如何调节车内设备以达到更高的能效都缺乏足够的经验;在感知层缺乏合理有效的收集车、路、人的数据的核心器件与核心部件,在决策层缺少对数据进行融合分析的理论算法,这也是制约新能源汽车发展的关键因素。


辰汉智能自主研发的智能车载终端可实现对整车的数据采集运算,基于采集的信息对车内外环境、车内能耗使用情况进行分析,通过空调等耗能设备的合理温控管理达到辅助决策的作用,真正意义上实现智能网联车、路、人的能耗安全远程交互与监测。未来可以优化出长期数据积累之后采用深度学习的人工智能方法,完善出一整套新能源车辆在各种天气状况、路况、驾驶习惯基础上的能耗优化管理方案。

辰汉智能的车载终端全面满足GB/T 32960国标要求,通过定制平台电源管理系统策略使终端实现快速启动和低功耗设计,并对终端采集系统中数据量越来越大、种类越来越多带来的资源占用问题进行了改进。该智能终端在实现信息娱乐功能的同时扩展无线通信、GPS/北斗双模高精定位、CAN总线以及多路模拟量、开关量数据采集等接口。由于车辆本身的使用环境复杂恶劣,加之新能源汽车工作在强电高压状态,因而整个系统需经过严格的电磁兼容及环境试验,最终实现高可靠性和稳定性,达到产品应用的标准和要求。

智能车载终端或成为新能源汽车信息采集与预决策的关键?      通过定制和裁剪Android嵌入式操作系统,辰汉智能还开发了一款新能源车联网监控管理平台软件。不仅能够有效及时的监控车辆的电机、电控、电池等实时数据状态,实现故障预警提示,保障车辆及司机的安全,同时又能够对车辆数据进行搜集分析特别是车内温度、压力的测量分析从而为新能源车辆的能源分配、系统控制优化、升级改良提供科学依据。对运输公司还可以有针对性地对车队实行实时自动调度,降低安全隐患,提高工作效率。可以说,通过智能化的管理,辰汉“点石成金”,让车企、使用方共同实现了“多赢”的局面。



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